El titular de la Agencia Nacional de Puertos (ANP), Iñaki Arreseygor, estará este martes en Rosario presidiendo una reunión del Consejo Federal Portuario en la que escuchará la agenda de las terminales públicas de cara a la nueva licitación de la hidrovía.
Se trata del primer encuentro público con referentes del sector luego de que se cayera el proceso de concesión de la vía navegable troncal a un operador privado, y en el que los puertos del interior buscarán cambios a algunos términos y condiciones establecidas en el pliego original porque entienden que sus intereses no están debidamente contemplados.
El Consejo Federal Portuario está presidido por el gobierno nacional y lo forman las autoridades provinciales y de la ciudad de Buenos Aires con competencia en materia portuaria.
Por la mañana, las autoridades -que llegarán de distintas partes del país- serán recibidas en el Enapro y luego se trasladarán a la Fluvial para las deliberaciones. Por la tarde visitarán el puerto de Rosario y terminarán la jornada con una reunión con autoridades y técnicos de la Bolsa de Comercio de Rosario.
Al encuentro asistirán el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, y la secretaria de Transporte, Mónica Alvarado, quienes aprovecharán para volver a dejar sentado la posición de la provincia.
Entre los puntos que la administración provincial pretende que se contemplen en el nuevo llamado figura la constitución de un órgano de control de la concesión, con participación de las provincias y los usuarios, y un mayor calado para el tramo que llega al puerto de Santa Fe.
Santa Fe también considera fundamental que el nuevo proceso esté lo suficientemente ordenado para que no se repitan acusaciones de direccionamiento o falta de transparencia, como ocurrió con la licitación caída, que recorrió tribunales federales.
Hace 15 días, en el marco de una reunión convocada por el Concejo para analizar la situación de la Hidrovía, Alvarado dijo que el gobierno nacional debe garantizar un nuevo proceso de adjudicación transparente y con participación de las provincias. “El gobierno provincial envió un documento con 14 puntos que tienen una mirada federal para que la concesión genere un desarrollo integral y sustentable de todo el frente fluvial”, dijo la secretaria.
El gobierno de Santa Fe aprovechará para insistir con la aprobación de una nueva ley de cabotaje que permita un mayor tránsito de embarcaciones por los puertos del interior.
El del martes, se tratará del primer encuentro de Puccini con Arreseygor luego de que el funcionario culpara en conferencia de prensa al ex presidente Mauricio Macri, y sus allegados de la Fundación Pensar, por el fracaso de la anterior licitación.
En rigor, Arreseygor ya mantuvo encuentros reservados con los ejecutivos de la Bolsa, la Cámara de Puertos Privados y la Cámara de la Industria Aceitera y el Centro de Exportadores de Cereales (Ciara-Cec) en la previa al inicio formal de las rondas de consulta para el nuevo llamado a licitación.
Esos sondeos generaron malestar en la Mesa de Enlace, sobre todo de la Sociedad Rural Argentinas, que sostiene que no fueron invitados, siendo la producción la que, al final de cuentas, se hace cargo del costo del peaje. La Rural, incluso, le hizo llegar el malestar a Ciara-Cec por no haber sido informado de las gestiones ante el gobierno.
Vicentín
En tanto, la Secretaría de Trabajo de la Nación convocó para esta tarde en Buenos Aires a una reunión por la crisis en Vicentín.
El gobierno apuesta a que la empresa y los gremios aceiteros alcancen una acuerdo que ponga final al conflicto laboral que se desató luego de que el grupo aceitero solo pagó el 30% de los sueldos de febrero.
A la espera del resultado del encuentro, los empleados siguen con retención de tareas apostados en las puertas de las distintas plantas del grupo.
El conflicto es seguido con atención por todo el entramado portuario cerealero, ya que los gremios advierten que escalarán las medidas de protestas, y de hecho la semana pasada lanzaron una huelga nacional suspendida por el dictado de la conciliación obligatoria.
